近日,由商务部、北京市人民政府共同主办的中国国际服务贸易交易会在北京国家会议中心召开,作为全球服务贸易领域规模最大的综合性会议,本届中国国际服务贸易交易会以“全球服务,互惠共享”为主题,设置30个展馆,东软受邀参展国别与省市专题展辽宁展区。会议同时开展全国服务示范案例评选活动,经过专家组近一个月时间严谨专业的评审工作,东软NetEye智能网联汽车信息安全解决方案S-Car最终在众多参审案例中荣获“业态创新示范案例奖”
![](https://neteye.neusoft.com/upload/images/业态创新奖.jpg)
伴随着汽车智能化、网络化发展,使得汽车内部电子设备数量迅速增加,电控系统日益复杂,车载电子设备、电控单元与外界的信息交互也越来越多,来自网络的安全威胁会通过汽车与外部的接口渗透到关键的车载总线网络系统。然而现有的车载总线网络在设计和应用过程中很少考虑信息安全问题,严重缺乏信息安全防护技术和手段,网联汽车面临严峻的信息安全挑战。
信息安全是汽车信息化的基本保障,东软S-Car 为整车提供“云 管 端”一体化的纵深防御信息安全保障,覆盖车载信息娱乐系统安全、车载远程通信安全、OTA 升级安全、车载防火墙和入侵防御检测系统以及车内网通信安全。
东软智能网联汽车信息安全发展积淀
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伴随着汽车智能化、网络化发展,使得汽车内部电子设备数量迅速增加,电控系统日益复杂,车载电子设备、电控单元与外界的信息交互也越来越多,来自网络的安全威胁会通过汽车与外部的接口渗透到关键的车载总线网络系统。然而现有的车载总线网络在设计和应用过程中很少考虑信息安全问题,严重缺乏信息安全防护技术和手段,网联汽车面临严峻的信息安全挑战。
信息安全是汽车信息化的基本保障,东软S-Car 为整车提供“云 管 端”一体化的纵深防御信息安全保障,覆盖车载信息娱乐系统安全、车载远程通信安全、OTA 升级安全、车载防火墙和入侵防御检测系统以及车内网通信安全。
东软智能网联汽车信息安全发展积淀
- 2015年,东软NetEye成立车联网安全实验室,融合东软近三十年的汽车电子系统研发经验与网络安全技术积累,开启业务系统与安全深度结合的创新实践。
- 2016年,东软NetEye联合国内汽车厂商及国家级评测认证中心成立国内首个”车载信息安全产业联盟”,对外发布国内首个《车载信息安全技术要求白皮书》行业标准,以及国内首款车载信息安全产品——东软S-Car整体解决方案。
- 2017年,东软NetEye开始作为中国代表团成员为联合国WP.29提案,建设汽车信息安全标准。并作为中国代表团创始企业代表,出席ISO国际标准化组织会议并提案。(UN/WP.29全称为:联合国世界车辆法规协调论坛,主要开展整个国际范围内汽车技术法规和汽车产品认证的协调和统一工作)。
- 2018年,东软Scar智能网联汽车整体解决方案应用于国内外多家知名汽车厂商,实现汽车信息安全真正的量产落地。
- 2019年,由中国电子技术标准化研究院指导,东软牵头编写的国家标准《信息安全技术 车载网络设备信息安全技术要求》正式启动,该标准的编写邀请公安部第三研究所、中国信息安全测评中心、中国网络安全审查技术与认证中心、中国软件测评中心、国家工业信息安全发展研究中心、公安部交通管理科学研究所、工信部第五研究所、中科院信息工程研究所等指导单位;一汽轿车、长城汽车、长安汽车等汽车厂商;电子科技大学、北京航空航天大学、西华大学、重庆邮电大学等高校与网络安全企业共65家单位和企业共同参与标准编写工作。